Selasa, 03 September 2013

celotehan bismania... "...AYO NAIK BIS.."




Perkembangan dunia transportasi moda angkutan darat khususnya bus mengalami kemajuan sangat signifikan. Hal ini di tandai dengan semakin banyaknya operator PO baik AKAP, AKDP maupun Pariwisata. Tingkat pemahaman konsumen tentang bis juga mulai berkembang,,,maksudnya begini, dulu orang naik bis kan yang penting sampai tujuan dengan selamat.. iya kan?nah sekarang konsumen mulai pada melek bis , mereka akan memilih bis yang bagus, aman, nyaman..

Hal inilah yang membuat operator bersaing melakukan servis yang sebaik-baiknya pada penumpang. Dengan cara gimana? mereka(operator) melakukan peremajaan armadanya , baik satu unit utuh ( chasis + body baru ) atau cuma mengganti bodynya saja (rebody), untuk kelas - kelas tertentu biasanya di lengkapi dengan air suspension.. tak cukup hanya itu, untuk memanjakan penumpang saat di dalam bis, sekarang ada bis yang di lengkapi Wifi (servis ini pertama kali di terapkan oleh po. Bejeu), terdapat cofee maker  dan masih banyak lagi... sebagai gambaran aja, silahkan pantengin gambar di bawah yak...:)

po. Shantika menggunakan chasis Scania K380iB yang sudah ber_airsus demi memanjakan penumpangnya

air suspension itu kayak gini penampakannya , jadi tidak memakai multileaf spring


pelopor Wifi on the bus
tampilan interior kelas executive, yang kotak di tengah itu toilet. Biasanya tempat duduknya udah Reclining seat. Reclining seat adalah tempat duduk yang bisa buat sandaran untuk berbaring dan pada bagian kaki ada semacam penyangga.. kayak gambar di bawah ini....... 



toilet bis kelas executive, mewah kan.....  
Untuk body, di era bis modern ini perusahaan karoseri semakin kreatif dalam mendesain sebuah body bis... cekidot...

Ini adalah produk dari karoseri Laksana, namanya Legacy Sky SR-1, lebih familiar di sebut LegaSR-1


Dua gambar bis di atas karya dari karoseri Rahayu Sentosa, namanya Skyliner

Ini Royal Travego_nya Morodadi Prima
Andalan New Armada, sebenarnya adalagi produk terbaru dari New Armada yakni Superbus tapi kayaknya belom di pasarkan ...CMIIW

Produk terlaris dari karoseri Tentrem untuk kelas premium bus, Scorpion king

Produk terbaru Tentrem , ScorpionX
Dan yang terlaris adalah JetbusHD mahakarya dari karoseri Adiputro, kenapa bisa saya katakan terlaris, coba cek dah di jalanan populasi body ini emang yang terbanyak, tiap PO baik AKDP , AKAP maupun pariwisata pasti punya model body kayak gini... taruhan?:)... ini tampilan JetbusHD



Kalau bisnya aja kayak contoh di atas plus beberapa fasilitas yang tertanam dalam bis, di pastikan naik bis akan menjadi sesuatu yang Prestise..keren... klo udah begini jadi bangga naik bis..
makanya....AYOOO NAIK BIS....

Minggu, 18 Agustus 2013

Mini Biografy of..... S L A S H

Bagi yang demen ama music rock masa lalu pasti ga asing dengan gitaris dengan style kayak gini...


 ato yang ini...



yuuup... anda benar, dia adalah SLASH. Mantan pentolan Guns N' Roses ini bernama asli Saul Hudson, di lahirkan di Hampstead (London), Inggris pada 23 Juli 1965 tapi besar di Stanfordshire, Inggris.
Darah seni kedua orang tunya mengalir pada diri Slash, Ayahnya seorang seniman yang menyumbang ansambel hidup bagi musisi terkenal macam Joni Mitchel. Sedang ibunya Olla Hudson seorang perancang pakaian yang bekerja untuk David Bowie.

Di usia 11 tahun Slash menjadi imigran di amerika tak lama kemudian ayahnya menyusul ke amerika. Pada tahun 1970-an kedua orang tuanya pun bercerai hingga kemudian Slash di asuh oleh sang nenek. Hobi Slash pada saat itu bermain sepeda BMX hingga dia bergabung dengan klub BMX dan memenagi beberapa kejuaraan.

Pada usia 15 tahun sang nenek memberikan gitar kepada Slash dan mulai saat itu Slash mulai mendalami musik Led Zepellin, Jimi Hendrix, Aerosmith dsb... Baginya album Aerosmith_lah yang benar - benar mengubah hidupnya. Dia mulai sangat mencintai instrumen gitar... dan ujungnya bisa di tebak, sekolahnya jadi berantakan karena dia sering bolos , bermain gitar dan ber_jamming di luar sekolah alhasil Slash pun makin ngetop di lingkungan sosial dimana di bergaul.

Singkat cerita Slash tergabung dengan Guns N' Roses.. Termasuk band cadas yang ngetop pada saat itu hingga mengeluarkan beberapa album yang best seller pada saat itu. Slash juga kerap membantu musisi beken menggarap lagunya macam Izzi pop dalam single we'll all gonna die, Michael Jackson di lagu black or white dan give in to me



Saat mengeluarkan album " spaghetti incident " di situ mulai timbul perpecahan anata Slash dan Axl, Slash tidak suka membawakan lagu orang lain apalagi yang bergenre punk. Sedangkan Axl tetap ingin mendaur ulang lagu - lagu ...eeeehmm..(liat sendiri di album spaghetti incident aja yaaa....) Tapi meski dongkol Slash tetap mengerjakan lagu-lagu tersebut tapi tetap dengan sentuhan khas melodi dia..

Puncak perpecahan GNR pada tahun 1996, semenjak keluar album Spaghetti Incident GNR praktis mengalami kekosongan kegiatan, nah.. di situ muncul diskusi tentang masa depan band. Slash ingin GNR tetap berada di jalur rock band , sedangkan Axl ingin mengarah ke aliran Techno industrial. Dan akhirnya di tahun 1996 Slash hengkang dari GNR. Hengkangnya Slash ini juga memicu hengkangnya personil GNR yang lain ( karena pada saat itu Axl sangat arogan..) kemudian Slash bersama rekan ex-GNR macam Matt Sorum, Gilby Clarke( mantan additional player/gitaris GNR)
membentuk Slash's Snakepit mengeluarkan album Its five O'clock somewhere dengan single andalan Beggars and Hangin on.



Sejak keluar dari GNR , Slash makin sibuk dengan kegiatan bermusiknya , menggarap proyek Slash blues ball. Karena vakum di tinggal mengerjakan proyek sana sini Snakepitt bubar.. Tpi di bentuk lagi Snakepitt jilid 2 pada tahun 2000 dengan personil yang bener - bener baru macam Johnny Griparic pada bass. Snakepitt jilid 2 juga mengeluarkan satu album Ain't life grand dengan single andalan been there lately, aint life grand...


Velvet Revolver
Di kisaran tahun 2007 Slash membentuk rock band bernama Velvet Revolver yang beranggotakan Slash ( lead gitar ), scott weiland(vokal) , Duff Mckagan ( bass ) , Matt Sorum ( drum ) dan Dave Kushner ( rythim gitar ). Scott weiland adalah ex vokalis Sone temple pilots.

Velvet Revolver cuma bertahan ampe dua album doang... yang pertama Cotraband dengan single andalan Slither. Single ini mendapat penghargaan best hardrock peformance di ajang AMA, ini covernya..


album kedua... di beri label libertad dengan single andalan she build quick machine... ini covernya...

Setelah dua album tersebut VR vakum , tersiar kabar Scott weiland terdepak... isunya sih...karena gaya panggung Scott yang kayak Gay... VR masih melakukan audisi mencari vokalis baru hingga kini.

Di tengah kevakuman VR Slash masih tetep menulis lagu yang kemudian di rilis dalam album Slash and Friends... banyak musisi beken yang membantu Slash macam Myles kennedy, Ozzy osbourne, Adam levine, Kid rock, andrew stockdale dsb.. album ini terbilang cukup sukses tur_nya pun hingga ke Indonesia lho...( tumben...) , ini cover albumnya...


Di album solo yang kedua Slash menggandeng Myles kennedy dan band pengiringnya Slash membentuk The Conspirator

Slash feat Myles Kennedy and The Conspirator
 ini cover albumnya....

S

Sekian dulu ngomongin mas Saul Hudson yahhh...

Rabu, 14 Agustus 2013

Metamorfosis Royal Travego/JETBUS Adiputro

Royal Travego atau lebih di kenal dengan Jetbus, merupakan produk yang masih tergolong baru dari karoseri Adiputro. Di produksi di kisaran tahun 2011, Jetbus merupakan kependekan dari Jethrokusumobus.. Sebelum membahas tentang metamorfosis Jetbus, kilas balik sebentar yaaah...
begini, klo di amati model New travego kemudian New marco trus yang terakhir Jetbus.. itu memiliki kontur/desain body yang masih sama, yang membedakan cuma di lampu depan dan belakang saja... kita amati gambar yuk..

model lampu belakang New Travego

lampu depan New Travego

lampu depan New Marco

lampu belakang New Marco



dua gambar terakhir desain lampu Royal Travego/ Jetbus
Bener kan...? desain body_nya masih sama, tapi lampunya yang beda...

Sekarang mari kita bahas metamorfosis Jetbus.. pertama di ciptakan bentuknya seperti ini...




Kemudian setelah itu muncul inovasi baru yakni dengan penambahan jarak lantai dengan atapnya ( deck ) sekitar 20 cm.. dan dinamakan JetbusHD. HD di sini adalah singkatan dari High Deck.


JetbusHD Cipaganti

di kaca depan bagian atas ada tulisannya "...JetbusHD..." gampang kan ?hehe,,,

JetbusHD Cipaganti
kaca belakang dan lampu masih sama dengan Jetbus lama...

Kemudian, muncul varian baru yang mengalami minor change yakni... desain lampu belakang mengadopsi desain Diamond Cut... seperti gambar berikut

JetbusHD Diamond class
Perhatikan kaca belakangnya....
Trus muncul lagi perubahan minor change lainnya... yakni JetbusHDSE, SE adalah special edition. Perubahannya ada knalpot belakangnya menjadi 4 biji dan penambahan lampu di bumper belakangnya...

jetbusHD Special Edition

yang terakhir dari varian Jetbus yakni Super Jetbus... masih sama dengan JetbusHDSE tapi ada penambahan sensor parkir 5 titik.. dan penambahan semacam segitiga di bawah kaca belakang..

Super Jetbus PO.Subur Jaya

Sekian dulu pembahasan tentang Jetbus... mohon kritikannya...

Minggu, 04 Agustus 2013

KAROSERI ADIPUTRO

Perusahaan karoseri ini  mulai dirintis oleh kaka beradik pada tahun 1973 di Malang Jawa timur. Melihat animo permintaan mobil penumpang pada waktu itu, kakak beradik ini memutuskan untuk merubah mobil pick up menjadi mobil penumpang. Strategi yang mereka lakukan mendapat respon yang cukup baik, hingga 2 tahun kemudian Adi Putro resmi berdiri.



Pada tahun 1982 Adi Putro mulai investasi membeli mesin press body ( yang pada saat itu di kenal istilah full pressed body). Demi memperbaiki kualitas produknya 4 tahun kemudian Adi Putro mulai menggunakan sistem cat OVEN. Pada tahun 1989 Adi Putro melakukan ekspansi dengan mendirikan kantor pemasaran di Jakarta dan sebuah pabrik perakitan di Bekasi.

Pada 1994 Adi Putro mulai melakukan kerja sama dengan produsen bis asal Jerman ( Mercedes Benz ), melalui kerjasama ini para tenaga ahli Adi Putro di kirim ke Jerman untuk mempelajari standar perakitan yang bertaraf internasional. Dengan kerjasama ini membuka peluang Adi Putro untuk menggapai pasar asia tenggara. Tahun 1995 Adi Putro mulai memproduksi perakitan bus..

Pada waktu itu pesaing terkuat Adi Putro yakni karoseri Morodadi Prima.... Pada awalnya pabrik Adi Putro hanya memiliki kapasitas hanya untuk merakit satu bus saja. Dan PO pertama yang menjadi pelanggan Adi putro adalah PO. Safari Dharma Raya .

Body yang di bikin pertama kali oleh Adi Putro untuk SDR adalah Dream Liner...
Body kedua yang di buat adalah Tourismo

tourismo AP (www.safaridharmaraya.com)



 
Body selanjutnya.... Setra tanpa selendang #CMIIW


setra tanpa selendang (@bmcjatim)
Terus.... Body Batch....
batch (@bmcjatim)


Selanjtnya..... Neoplan... Model ini mendapat liusensi dari Jerman, Neoplan Made in Adi Putro.. yang sudah menggunakan chasis om366LA yang udah menggunakan airsus...ceeeess...ceeeess.....

(www.safaridharmaraya.com)

Lanjuuut.... adalah Van Hool.... pada masanya banyak digunakan untuk chasis MAN dan Scania..




(www.bismania.com)

Model - model di atas emang telah melewati masa keemasan di jamannya,akan tetapi masih sangat di gemari dan mungkin di anggap bernialai sejarah...

Next adalah model body Sprinter...


Berikut adalah Travego... di produksi kurang lebih tahun 2002


(www.safaridharmaraya)
Berikutnya adalah Setra... Body ini menjadi favorit operator bus pada saat itu , body ini juga yang membuat nama Adi Putro semakin melambung dan di kenal banyak orang... Setra ada 2 : Old Setra dan New Setra..


old setra (flickr.com)
new setra lampu biasa (www.safaridharmaraya.com)




Berikutnya adalah new travego...

new travego (www.safaridharmaraya.com)

new marcopolo (www.bismania.com)

kemudian...adalah Royal travego alias Jetbus... di bagi dua : biasa dan High Deck... perbedaanya terletak pada tinggi lantai dengan roof. yang High Deck lebih tinggi 20 cm..
Jetbus (ww.safaridharmaraya.com)

Jetbus High Deck

Untuk body Jetbus HD alias Royal Travego ini mengalami beberapa perubaha minor change...tetapi akan di bahas lain waktu...

Sebenarnya masih ada lagi produk Adi Putro yang di launching pada IIMS 2011 kemarin tapi kayaknya masih belum di produksi... kayak begini penampakannya....



Adi putro juga memproduksi perakitan body buat medium bus juga micro bus macam Isuzu Elf dan Hino Dutro shuttle bus...

medium bus AP (foto dari group FB Blue Star Community)
Shuttle bus karya AP (www.isuzugallery.com)